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產(chǎn)品型號：K2
更新時(shí)間：2025-10-23
廠商性質(zhì)：代理商
訪問量：93
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跨境原裝現(xiàn)貨日本IMV艾目微振動控制器
跨境原裝現(xiàn)貨日本IMV艾目微振動控制器
振動控制器
一臺設(shè)備搞定一切
振動控制器是忠實(shí)執(zhí)行客戶要求的測試內(nèi)容的裝置。
由于它至關(guān)重要，IMV 自主開發(fā)了所有硬件和軟件，
力求使即使是復(fù)雜的測試也能輕松執(zhí)行。K2
系統(tǒng)基于和客戶反饋，兼具全面的功能和易用性。
使用簡單易懂的圖標(biāo)來支持操作。
只需按照屏幕上的說明使用“簡單定義"功能即可執(zhí)行一般測試定義。
全面的幫助屏幕解釋了術(shù)語的含義和系統(tǒng)的細(xì)節(jié)。
振動時(shí)的畫面在局域網(wǎng)上的PC上進(jìn)行監(jiān)視。
任何測試結(jié)果、數(shù)據(jù)和圖表都可以以任意布局的 Microsoft Word 格式保存。
定義執(zhí)行計(jì)劃，并按順序執(zhí)行定義的計(jì)劃。
采用高分辨率24位A/D和D/A轉(zhuǎn)換器，實(shí)現(xiàn)高控制能力。
硬件*音功能可立即阻止輸出信號，無需任何軟件干預(yù)。
激發(fā)過程中出現(xiàn)的任何異常或終止都將通過電子郵件通知到您選擇的地址。
定義條件和測試結(jié)果信息以CSV格式輸出。
捕獲模擬波形信號并保存為波形數(shù)據(jù)，可以對SHOCK和BMAC的目標(biāo)波形進(jìn)行PSD分析，或者對波形數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，將其用作RANDOM的目標(biāo)PSD。
| 采樣頻率 | 最高51200Hz |
|---|---|
| 波形采樣長度 | 最多 5000k 點(diǎn) |
| 輸入通道 | 最多 64 個(gè)通道 |
| 波形編輯和分析功能 | 濾波、頻率轉(zhuǎn)換、PSD轉(zhuǎn)換、通道間傳輸速率計(jì)算 |
安排并執(zhí)行定義的測試
將振動試驗(yàn)機(jī)和溫濕度室集成在一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)中的測試的管理、計(jì)劃定義和實(shí)施
TCP通信服務(wù)器軟件，允許外部應(yīng)用程序通過TCP/IP發(fā)送和接收命令來操作K2應(yīng)用程序并獲取振動數(shù)據(jù)和運(yùn)行狀態(tài)。
使用簡單易懂的圖標(biāo)，只需單擊即可直觀地選擇操作
只需從標(biāo)準(zhǔn)中定義的測試條件列表中進(jìn)行選擇，即可自動創(chuàng)建測試文件。
*有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)類型，請參閱下方提供的豐富可選標(biāo)準(zhǔn)。
目前（版本22.2.0.0）啟動器軟件（可選）中存儲的主要測試標(biāo)準(zhǔn)如下。
| JIS C 60068 | 正弦波振動試驗(yàn)、隨機(jī)波振動試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn) |
|---|---|
| JIS D 1601 | 汽車零部件振動試驗(yàn)方法 |
| JIS E 4031 | 軌道車輛設(shè)備功能測試、耐久性測試 |
| JIS Z 0200 | 運(yùn)輸測試 |
| JIS Z 0232 | 運(yùn)輸測試（隨機(jī)） |
| JASO D 014 | 汽車零部件功能驗(yàn)證測試 |
| 美國材料與試驗(yàn)協(xié)會 | 運(yùn)輸測試 |
| 聯(lián)合國 | 聯(lián)合國關(guān)于鋰離子電池的建議 |
| ISO16750 | 汽車零部件測試 |
| ISO12405 | 電動汽車 |
| IEC60068 | 正弦波振動試驗(yàn)、隨機(jī)波振動試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn) |
| IEC62660 | 電動汽車鋰離子二次電池單元的隨機(jī)和沖擊試驗(yàn) |
| 國際航天協(xié)會 | 運(yùn)輸測試 |
| IEC61373 | 鐵路車輛用品 |
| ISO13355 | 運(yùn)輸測試（隨機(jī)） |
| ISO4180 | 運(yùn)輸測試 |
| ISO19453 | 電動汽車零部件 |
| JIS E 3014 | 鐵路信號安全部件 |
| 環(huán)境影響評估 364 | 電連接器 |
*軟件升級需要額外付費(fèi)。
